In pear moannen lyn haw ik de Micro Deep Cycle-batterijen fan Redodo besjoen.Wat my yndruk makket is net allinich de yndrukwekkende krêft en batterijlibben fan 'e batterijen, mar ek hoe lyts se binne.It einresultaat is dat jo de hoemannichte enerzjyopslach yn deselde romte kinne ferdûbelje, as net fjouwerfâldigje, sadat it in geweldige keap is foar alles fan in RV oant in trollingmotor.
Wy seagen koartlyn it folsleine oanbod fan it bedriuw, dizze kear biede wy kâlde beskerming.Koartsein, ik bin ûnder de yndruk, mar litte wy wat djipper grave!
Foar dyjingen dy't net bekend binne, is in djippe syklusbatterij in soarte batterij dat brûkt wurdt foar modulêre enerzjyopslach.Dizze batterijen bestean al tsientallen jierren, en yn it ferline brûkten de measte gefallen goedkeapere lead-sûre batterijen, lykas 12-volt autobatterijen mei ynterne ferbaarningsmotor.Djippe syklusbatterijen ferskille fan standert auto-springstartbatterijen yn dat se binne optimalisearre foar langere syklusen en legere krêftútfier ynstee fan ûntwurpen foar snelle hits mei hege krêft.
Djippe syklusbatterijen kinne brûkt wurde yn in ferskaat oan tapassingen, oandriuwing fan RV's, trollingmotoren, hamradio's, en sels golfkarre.Lithium-batterijen ferfange gau lead-sûre-batterijen, om't se wat heul wichtige foardielen biede.
It grutste foardiel is de lange libbensdoer.De measte lead-sûre batterijen sille net mear as 2-3 jier duorje foardat se stopje mei it opslaan fan enerzjy.Ik ken in protte RV-eigners dy't har batterijen hast alle jierren ferfange, om't se ferjitte om de batterijen stadichoan te laden yn 'e winter opslach, en se beskôgje gewoan in oankeap fan in nij hûsbatterij elke maitiid as ûnderdiel fan' e kosten foar it útfieren fan har RV.Itselde is wier yn in protte oare tapassingen wêr't lead-sûre batterijen wurde bleatsteld oan 'e eleminten en net brûkt wurde op rûge dagen.
In oar wichtich ding is gewicht.Redodo-batterijen binne ekstreem lichtgewicht, wêrtroch't se maklik te betsjinjen en ynstallearje net allinich foar manlju, mar ek makliker foar froulju en sels âldere bern om effektyf te brûken.
Feiligens is in oare grutte soarch.Off-gassing, lekken en oare problemen kinne problemen feroarsaakje mei lead-sûre batterijen.Soms kinne se batterijsoer feroarsaakje om te lekken en objekten te beskeadigjen of minsken te ferwûnjen.As se net goed fentilearre binne, kinne se eksplodearje, en oeral gefaarlik soer spuite.Guon minsken brûke sels opsetlik batterijsoer om oaren oan te fallen, wêrtroch in protte slachtoffers libbenslange pine en misfoarming feroarsaakje (dizze slachtoffers binne faak froulju, rjochte op manlju dy't de mentaliteit "as ik dy net haw, dan kin gjinien dy hawwe" oannimme) ..relaasje doel).Lithium batterijen net posearje ien fan dizze gefaren.
In oar heul wichtich foardiel fan lithiumbatterijen mei djippe syklus is dat har brûkbere kapasiteit hast twa kear is dat fan lead-sûre batterijen.Djippe syklus lead acid batterijen, dy't faak ûntslein wurde, sille fluch ûntlade, wylst lithium batterijen kinne ferneare folle djippere syklusen foardat degradaasje wurdt in probleem.Op dizze manier hoege jo gjin soargen te meitsjen oer it brûken fan lithiumbatterijen oant se op binne (it ynboude BMS-systeem stopet se foardat se skansearje).
Dizze lêste batterij dy't it bedriuw ús stjoerde foar beoardieling biedt alle boppesteande foardielen yn in heul kreas pakket.It is net allinich lichter dan in protte fan 'e djippe syklus lithiumbatterijen dy't ik haw hifke, mar it hat ek in handige opklapbare riem om te dragen.It pakket befettet ek in ferskaat oan ferbining metoaden, ynklusyf screws foar it ferbinen triedden en screw-in batterij terminals foar gebrûk mei clamps.Dit makket de batterij yn essinsje in ferfanging foar dy pesky lead-sûre batterijen mei minimaal wurk en wierskynlik gjin oanpassingen oan 'e RV, boat, of wat oars dat it brûkt.
Lykas gewoanlik haw ik in stroomomformer ferbûn om de maksimale hjoeddeistige wurdearring te krijen.Lykas de oare batterij dy't wy fan it bedriuw testen, prestearret dizze binnen spesifikaasjes, dus jo hoege jo der gjin soargen oer te meitsjen.
Jo kinne folsleine specs en funksjes fine op 'e Redodo-webside, priis op $ 279 (op it momint fan skriuwen).
Bêste fan alles, dizze lytsere batterij fan Redodo biedt in kapasiteit fan 100 amp-oeren (1,2 kWh).Dit is deselde enerzjy opslach dy't in typyske djippe syklus lead-acid batterij jout, mar it is folle lichter.Dat is aardich yndrukwekkend, foaral sjoen de priis, dy't signifikant goedkeaper is dan de kompakter oanbiedingen dy't wy earder dit jier testen.
Yn sokke djippe syklusapplikaasjes hawwe lithiumbatterijen lykwols ien neidiel: kâld waar.Spitigernôch, in protte lithium batterijen kinne ferlieze macht of mislearje as se wurde bleatsteld oan kâlde temperatueren.Redodo hat hjir lykwols foarôf neitocht: dizze batterij hat in yntelligint BMS-systeem dat de temperatuer kontrolearje kin.As de batterij wiet wurdt fan 'e kjeld en sakket nei it friespunt, sil it opladen stopje.As it kâlder wurdt en de temperatuer soarget foar problemen mei de drain, soarget dat ek dat de drain op tiid ôfslaat.
Dit makket dizze batterij in goede en ekonomyske kar foar applikaasjes wêr't jo net fan plan binne om froasttemperatueren tsjin te kommen, mar se kinne per ongelok tsjinkomme.As jo ​​​​fan plan binne se te brûken yn kâld waar, komt Redodo ek mei batterijen mei in ynboude kachel, sadat se sels yn hurde winteromstannichheden duorje kinne.
In oar geweldich skaaimerk fan dizze batterij is dat it komt mei fatsoenlike dokumintaasje.Oars as de batterijen dy't jo keapje by grutte doazewinkels, tinkt Redodo net dat jo in ekspert binne as jo dizze djippe syklusbatterijen keapje.Dizze hantlieding jout alle wichtige ynformaasje dy't nedich is om in batterijsysteem mei hege krêft of hege kapasiteit te laden, te ûntladen, te ferbinen en te konfigurearjen.
Jo kinne maksimaal fjouwer sellen parallel en yn searje ferbine mei in maksimale spanning fan 48 volt en in stroom fan 400 amp-oeren (@48 volt), mei oare wurden, om in 20 kWh-batterijsysteem te bouwen.Net alle brûkers sille dizze funksjonaliteit nedich hawwe, mar it is in opsje as jo hast alles wolle oanmeitsje.Fansels moatte jo de gewoane foarsoarchsmaatregels nimme by it dwaan fan elektrysk wurk mei leechspanning, mar fierder beskôget Redodo jo net as in RV-monteur of in betûfte fisker mei lege snelheid!
Wat mear is, de Redodo Battery Manual en Quick Start Booklet komme yn in wetterdichte zip-lock tas, sadat jo de dokumintaasje handich kinne hâlde nei ynstallaasje yn in RV of oare hurde omjouwing en it dêr mei de batterij opslaan.Dat, se wiene echt goed trochtocht fan begjin oant ein.
Jennifer Sensiba is in lange tiid en heul produktyf auto-entûsjaste, skriuwer en fotograaf.Se groeide op yn in transmissiewinkel en hat eksperimintearre mei effisjinsje fan auto's sûnt se 16 jier âld wie efter it stjoer fan in Pontiac Fiero.Se fynt it leuk om fan 'e slachte wei te kommen yn har Bolt EAV en elke oare elektryske auto dy't se mei har frou en bern kin ride.Jo kinne har fine op Twitter hjir, Facebook hjir, en YouTube hjir.
Jennifer, jo dogge gjinien goed troch leagens oer leadbatterijen te fersprieden.Se libje normaal 5-7 jier, ik haw guon dy't 10 jier âld binne as se net fermoarde wurde.Har sirkulaasje djipte is ek net sa beheind as dy fan lithium.Yn feite binne de prestaasjes fan lithium sa min dat in BMS-systeem nedich is om it aktyf te hâlden en brânen te foarkommen.Ynstallearje sa'n BMS op in lead-soere batterij en jo krije in libbensdoer fan mear as 7 jier.Lead-acid batterijen kinne wurde fersegele, en unsealed batterijen sille wurkje binnen spesifikaasjes sûnder probleem.Op ien of oare manier wie ik by steat om klanten te foarsjen fan net-grid duorsume enerzjysystemen dy't 50 jier duorje mei leadbatterijen en 31 jier mei elektryske auto's, allegear mei minimale kosten.Witte jo wa't oars al 31 jier effektyf elektryske auto's ûntwikkele hat?Om dit doel te berikken soe lithium moatte ferkeapje foar $ 200 per kWh en 20 jier duorje, wat de measte batterijen beweare, mar noch net bewiisd is.No't dy prizen sakje nei $200 per kilowatt-oere en se hawwe tiid om te bewizen dat se kinne oerlibje, sille se dingen omdraaie.Op it stuit kostje de measte batterijen yn 'e FS (lykas Powerwall) sawat $ 900 / kWh, wat suggerearret dat prizen yn' e FS op it punt steane signifikant te sakjen.Dus wachtsje oant se dit oer in jier dogge of begjinne no lead te brûken as se it moatte ferfange, de priis fan lithium sil heul leech wêze.Ik noch top de list omdat se binne bewiisd, kosten effektyf, en fersekering goedkard / legaal.
Ja, it hinget ôf fan it gebrûk.Ik haw krekt (in jier lyn) sammele Rolls Royce OPzV 2V batterijen yn in 40 kWh batterij pack, 24 yn totaal.Se sille my oer 20 jier duorje, mar 99% fan har libben sille se driuwe, en sels as it net mislearret, sil de DOD wierskynlik minder wêze as 50% fan 'e tiid.Dat situaasjes dy't mear dan 50% DOD sille heul seldsum wêze.Dit is in lead-soere batterij.Kosten $ 10k, folle goedkeaper dan hokker Li-oplossing.De taheakke ôfbylding liket te ûntbrekken ... oars soe syn ôfbylding west hawwe werjûn ...
Ik wit dat jo dit in jier lyn sein hawwe, mar hjoed kinne jo 14,3 kWh EG4-batterijen krije foar $ 3,800 elk, dat is $ 11,400 foar 43 kWh.Ik bin op it punt om te begjinnen mei it brûken fan twa fan dizze + in enoarme inverter foar heule hûs, mar ik sil noch twa jier moatte wachtsje foar it rypjen.