[1/2] It Stellantis-logo waard ûntbleate op 'e New York International Auto Show yn Manhattan, New York, Feriene Steaten op 5 april 2023. REUTERS/David “Dee” Delgado is lisinsearre
MILAAN, 21 novimber (Reuters) – Stellantis (STLAM.MI) is fan plan om in fabryk foar batterijen foar elektryske auto's (EV's) te bouwen yn Jeropa mei help fan it Sineeske bedriuw Contemporary Amperex Technology (CATL) (300750.SZ), de fjirde fabryk fan it bedriuw yn 'e regio. De Jeropeeske autofabrikant wol in fabryk foar batterijen foar elektryske auto's (EV's) bouwe yn Jeropa. Goedkeapere batterijen en betelberdere elektryske auto's.
It plan foar de batterij fan elektryske auto's markearret ek in fierdere fersterking fan 'e bannen fan 'e Frânsk-Italjaanske autofabrikant mei Sina nei't it ferline jier syn foarige joint venture mei Guangzhou Automobile Group Co (601238.SS) ôfsletten hat. Ferline moanne kundige Stellantis oan dat it in belang naam yn 'e Sineeske fabrikant fan elektryske auto's Leapmotor (9863.HK) foar US$ 1,6 miljard.
Stellantis en CATL hawwe tiisdei in foarriedige oerienkomst oankundige foar it leverjen fan lithium-izerfosfaat-sellen en modules foar de produksje fan elektryske auto's fan 'e autofabrikant yn Jeropa en seine dat se in 50:50 joint venture yn 'e regio beskôgen.
Maxime Pica, wrâldwiid haad fan ynkeap en leveringsketen by Stellantis, sei dat it joint venture-plan mei CATL rjochte is op it bouwen fan in gigantyske nije fabryk yn Jeropa om lithium-izerfosfaatbatterijen te produsearjen.
Yn ferliking mei nikkel-mangaan-kobalt (NMC) batterijen, in oare mienskiplike technology dy't op it stuit yn gebrûk is, binne lithium-izerfosfaatbatterijen goedkeaper te produsearjen, mar hawwe in legere krêftútfier.
Picart sei dat der petearen oan 'e gong wiene mei CATL oer in joint venture-plan dat ferskate moannen duorje soe om ôf te rûnjen, mar hy wegere details te jaan oer de mooglike lokaasje fan 'e nije batterijfabryk. Dit sil de lêste ynvestearring fan CATL yn 'e regio wêze, om't it bedriuw útwreidet bûten syn thúsmerk.
Jeropeeske autofabrikanten en oerheden ynvestearje miljarden euro's om batterijfabriken yn har lannen te bouwen om de ôfhinklikens fan Aazje te ferminderjen. Underwilens bouwe Sineeske batterijfabrikanten lykas CATL fabriken yn Jeropa om elektryske auto's te produsearjen dy't yn Jeropa makke binne.
Picart sei dat de oerienkomst mei CATL de elektrifikaasjestrategy fan 'e groep sil oanfolje, om't lithium-izerfosfaatbatterijen sille helpe om de produksjekosten yn Jeropa te ferleegjen, wylst de produksje fan 'e ternaire batterijen dy't brûkt wurde yn auto's fan heger nivo behâlden wurdt.
LFP-sellen binne geskikt foar gebrûk yn goedkeape elektryske auto's fan Stellantis lykas de koartlyn lansearre Citroën e-C3, dy't op it stuit foar mar € 23.300 ($ 25.400) ferkocht wurdt. sawat 20.000 euro.
Picart sei lykwols dat litium-izerfosfaatbatterijen in ôfwaging biede tusken autonomy en kosten en in breed skala oan tapassingen binnen de groep sille hawwe, om't betelberens in wichtige faktor is.
"Us doel is wis om lithium-izerfosfaatbatterijen yn in protte merksegminten te groeien, om't beskikberens fereaske is yn in protte ferskillende segminten, of it no persoane-auto's of potinsjeel kommersjele auto's binne," sei er.
Yn Jeropa bout Stellantis, dat merken hat lykas Jeep, Peugeot, Fiat en Alfa Romeo, trije fabriken yn Frankryk, Dútslân en Itaalje fia har ACC-joint venture mei Mercedes (MBGn.DE) en Total Energies (TTEF.PA). superplant., spesjalisearre yn NMC-skiekunde.
Neffens de oerienkomst fan tiisdei sil CATL yn earste ynstânsje lithium-izerfosfaatbatterijen leverje oan Stellantis foar gebrûk yn har elektryske auto's yn 'e segmenten foar persoane-auto's, crossovers en lytse en middelgrutte SUV's. (1 Amerikaanske dollar = 0,9168 euro)
Argentynje hat in Amerikaanske rjochter oertsjûge om in útspraak fan $16,1 miljard oer de beslachlizzing troch de regearing yn 2012 op in mearderheidsbelang yn oaljemaatskippij YPF net út te fieren, wylst it lân yn jildkrapte berop gie tsjin it beslút.
Reuters, de nijs- en mediadivyzje fan Thomson Reuters, is de grutste leveransier fan multimedia-nijs yn 'e wrâld, en leveret alle dagen nijstsjinsten oan miljarden minsken oer de hiele wrâld. Reuters leveret saaklik, finansjeel, nasjonaal en ynternasjonaal nijs fia buroblêdterminals oan professionals, wrâldwide mediaorganisaasjes, eveneminten yn 'e sektor en direkt oan konsuminten.
Bou de sterkste arguminten op mei autoritative ynhâld, juridyske redaksjonele ekspertize en baanbrekkende technology.
De meast wiidweidige oplossing om al jo komplekse en groeiende belesting- en neilibingsbehoeften te behearjen.
Krij tagong ta ûnfergelykbere finansjele gegevens, nijs en ynhâld fia tige oanpasbere workflows op buroblêd, web en mobile apparaten.
Besjoch in ûnfergelykbere kombinaasje fan real-time en histoaryske merkgegevens, plus ynsjoch fan wrâldwide boarnen en saakkundigen.
Screenje risiko-yndividuen en entiteiten oer de hiele wrâld om ferburgen risiko's yn saaklike relaasjes en netwurken te identifisearjen.